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皇冠CROWN:每次焕新都是突破

分类:8x8ⅹ皇冠视频 作者:admin 来源:未知 发布:2021-06-26 20:25

  66载春秋的传承,15次迭代,皇冠用“匠心品质”和“东方豪华”书写了一部超越半个世纪的辉煌史。于人而言,花甲之年对世间万物早已有了自我的理解,于品牌而言,不年轻,但也一定算不上太老。可就是这样一“位”皇冠,在国人心中,埋下了关于“豪华车”的种子。

  作为丰田品牌的扛鼎之作,“皇冠CROWN”是丰田汽车工业史上的一颗明珠,这个名字在诞生之初就透露着高贵和荣耀。上世纪50年代,丰田利用自己的技术制造出第一代“皇冠CROWN”,将最新的设计理念和众多前沿技术融于一身起,奠定了其不同寻常的高端地位。此后,“皇冠CROWN”的每一次更新迭代都有着其特殊的意义。

  第二代皇冠“CROWN•EIGHT”成为日本皇室成员座驾“丰田世纪”的原型车;第三代“皇冠CROWN”首次打开高级私家车市场,让普通民众享受到幸福的高品质生活;第五代“皇冠CROWN”首次搭载电喷发动机和全世界首例4AT变速箱,将汽车的动力总成提升到一个全新的高度;跨入千禧年,第十一代“皇冠CROWN”凭借前置后驱的布局,将车辆的行驶性能发挥到极致……可以说,每一代“皇冠CROWN”在创造一个又一个经典的同时,成为一代的梦想之车。

  上世纪80年代,皇冠开始走入国人的视线系列)成为日式豪华的代名词。到了90年代前期,中国平均每月进口6800辆日本车中,丰田品牌占37%,其中皇冠占24%,其分量之重可见一斑。

  2005年,第十二代“皇冠CROWN”以国产的方式在一汽丰田生产,凭借匠心品质再次受到了国人的追捧。毕竟对中国消费者来说,“皇冠CROWN”不仅是一款车,更承载了一代人的回忆。

  经典需要传承,产品需要创新。在丰田TNGA架构下,皇冠CROWN迎来了大刀阔斧的革新,从单一产品跃升为涵盖SUV/MPV等多品类的独立品牌。

  TNGA架构开发的初衷是“制造更好的汽车”。在此理念下,皇冠品牌不仅将与生俱来的高贵气质传承下来,更在产品的外观设计、操控性能和和车辆安全方面全面提升,彰显出产品的独特魅力。

  就拿陆放来说,在TNGA架构的塑造下,在操控性能、动力总成、底盘悬架和车身结构方面,都展现出了应有的“皇冠品质”。加上其硬朗、运动的外观设计,显然是换皇冠品牌回归最好的一位先锋官。

  如今,合资汽车品牌“南北双生”战略大行其道,丰田也如是一样,将每个车型分出南北优胜劣汰。皇冠品牌的归来,很好地从差异化上打破这种“内卷”格局。自2008年汉兰达上市以来,在同级别SUV竞争中罕有敌手,反应到市场中就是一车难求的局面。甚至有车迷笑称,能打败汉兰达的也只有汉兰达了。没错,这也正是其姊妹车型陆放挂上“皇冠”标的原因。

  出自TNGA平台的陆放,不管是从价格还是定位上显然都要略高于汉兰达,剩下决定成败的就是一汽丰田如何在细节和服务上做出差异化,让用户除了情怀的理由外,多掏一些真金白银,换回一些应得的实惠。

  出身于情怀,落地于变革。皇冠CROWN于传承与变革间完善自我,凝聚了时代需求与情怀共鸣,以陆放为新的开始,能否重塑“皇冠”往日辉煌,我们拭目以待。返回搜狐,查看更多

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